全球注目的特斯拉出资者大会总算来了，但惋惜的是，咱们等待的全新渠道以及新车音讯，将在晚些时候发布，多少有些“鸽”。不过，作为马斯克为特斯拉拟定的“十年规划”，“隐秘雄图”前两个华章，根本现已完结挨近收尾，接下来的第三华章，仍是很有料的，咱们捡要点的几条来了解下。

  马斯克指出：全球80的动力来自化石燃料，但实际运用上浪费了很多动力，特斯拉将发布一份白皮书，为地球运用可继续动力勾勒出一条明晰的路途。

  一起，马斯克描绘了可继续动力的未来，所需条件包含40TWh 储能电池、30TW绿色发电能力，10万亿美金的建造出资，1/2的动力需求，0.2%的土地面积，2022年国际GDP的10％。现在，特斯拉在储能相关的事务年复合增长率在60%左右。

  详细节点上，经过大范围太阳能布置、加快车辆电气化、让家庭/企业/工业都转向热泵、高温热传递和氢动力的运用、可继续的航运，全球有望在2050年完成这一可继续动力方案。仍是比较悠远的。

  别的，马斯克乃至提出了在火星上出产火箭燃料的终究方案，分化大气层的组成部分，将其转化为甲烷，从而为星际飞船的发动机供给动力。

  作为操控本钱“达人”，特斯拉再次提出了全新形式，主要是两个方面：一方面是轿车规划的改善，经过削减车身零部件销量，将电机和供电体系进行整合。特斯拉的电驱体系，完成了减重20%，削减25%稀有金属的运用，比照传统驱动体系体积缩小75%，而下一代渠道动力将不再运用稀土资料，并削减75%碳化硅运用，本钱估计可下降50%。

  另一方面，是对出产线的改动，经过添加一起作业的工人或机器人数量，进步操作密度和更高空间时刻的功率，并削减工厂占地面积，未来Model Y将缩短40%的出产时刻，相同能够完成下降50%的制作本钱。

  一起，出产速度提高之后，特斯拉未来的方针是，每45秒就有一辆新车下线。下个新工厂确定在墨西哥蒙特利。隔着屏幕都能幻想到，未来特斯拉的竞争力有多强，本钱大幅下降之后，单车赢利也会同比添加，其将具有愈加自动的商场线万辆，为其他车型敞开充电服务

  2030年，特斯拉的年产方针为2000万辆，为了保证出产功率，特斯拉将与离工厂更近的供货商协作，削减运送时刻，并经过双来历、三来历的收购方法下降供应链上游的危险。除了买矿之外，特斯拉还将进入锂矿的精粹范畴。

  别的，特斯拉第四代超充桩的开发正在进行中，未来在欧洲首先投入运用，并将在欧洲、北美商场，连续向其他纯电轿车敞开。大布景是，在美国本乡，假如特斯拉想取得新动力补助，向其他品牌敞开充电服务，是硬性条件。

  风趣的是，在出资者会议之后，因为内容不行细化、还可能进行股票回购，特斯拉的股价跌幅达3%。