电控汽油喷发体系的功用是由许多部件合作完结的。假如组件呈现毛病，肯定会影响整个体系的正常工作。电控汽油喷发体系的常见毛病部位及损害如下：

  过低可能会形成发起困难、无法发起、熄火、喘振等。过高会损坏体系中的电子元）件。

  假如发起机发起困难，那么熄火、间歇性熄火、喘振、转速不稳、加快慢、焚烧爆燃、动力缺乏、怠速不稳、油耗高、排放超支等。假如ECU检测到其毛病，它将回忆相应的毛病代码，并可能进入安全毛病形式。

  大部分发起机不能发起，并且发起机熄火，有时很难发起，比方信号齿轮齿损坏，着火，喘振等等。

  无法发起，发起困难，发起机熄火，部分车型不影响发起，但影响喷油正时操控。这可能会导致功率下降和排放添加。

  冷发起、热发起困难、怠速高、加快性差、动力缺乏、怠速不稳、排放超支、油耗超支等。

  怠速过大或不稳定、加减速不良或无法回来怠速、安全毛病形式等。在没有电子油门的车辆中，会呈现加快不畅、动力缺乏、发起困难等现象。一起也是主动变速器的换挡操控信号之一，呈现毛病后会形成换挡点反常。

  动力缺乏，加快不畅，转速不稳，喘振，焚烧，爆震等。也是主动变速器换挡操控的首要操控信号之一，呈现毛病后会形成换挡点反常。

  比方发起困难、无法发起、发起机熄火、喘振、转速不稳、加快慢、动力缺乏、加快性差、怠速过大、怠速不稳、跑偏、颤动、油耗过大等。它将依据毛病状况进入安全-毛病形式。

  排放超支，排气管冒黑烟，爆炸，油耗添加，发起机无力，怠速不稳，热车发起困难。

  发起机无法发起或发起困难，发起机熄火，喘振，转速不稳，加快慢，发起机爆震，动力缺乏，怠速颤动，油耗超支，排放超支。

  发起机熄火、着火、怠速不稳、颤动、喘振、加快性差、动力缺乏、油耗高、排放超支等。带分电器的电子焚烧体系首要是发起困难，无法发起，发起机熄火，加快性差，高速性差。

  发起机无法发起或发起困难、熄火、喘振、转速不稳、加快慢、焚烧爆震、动力缺乏、怠速颤动、行进、油耗超支、排放超支。

  怠速不稳、发起机熄火、喘振、转速不稳、怠速、排放超支、相关真空操控体系作业不良等。

  发起机过热，空调体系冷却缺乏。发起机过热时，会伴有动力缺乏、加快不畅、爆震、发起机熄火等现象。假如冷却电扇一向高速工作，发起时机暖机太慢，暖机时间长，加剧磨损，添加噪音和油耗。

  假如一侧的三元催化器阻塞，这一侧的气缸就不好用了；尾气排放超支、动力缺乏、加快性差、无法高速行进、驾驭疲惫、发起困难乃至无法发起。